HÄR SKA DET SKAPAS POWER I DINLIVÄRLDEN
MINA PLANER OCH FUNDERINGAR PÅ PROJEKTET..........
Jag har länge funderat på hur mycket effekt det egentligen går att plocka ut ur en DINLI motor och har svansat lite som katten kring hetgröten runt min maskin och det har varit nära flera gånger att jag slitit loss motorn å påbörjat detta.
Nu har jag köpt en motor som jag i lugnt damptempo hehe,kan pilla på med i garaget och följande planer har jag med detta.
Motorn kommer att plockas isär och mätas upp å kolla vart det döljer sig power.
Cylinder skall borras till max.
Högkompskolv från mahle. "om det finns passande"
Nya å större ventiler ska monteras med rätta grader för mest effekt.
Bearbetning av förbränningsrum.
Portning och modifiering av insug.
portning och polering av utblåset.
Ny fugge av bättre kvalla å med axpump.
Ev bearbetning av kamaxlar för extra power.
Ev kommer ett kraftigare vevparti att inhandlas men först ska det bedömas hur originalet ser ut.....
Alltså det kommer att byggas en högcompad sugmotor med maxat effektuttag i stället för en turbosnurra.
Detta beslut fattade jag efter en massa funderingar men jag kom fram till att det kommer att bli hur skönt som helst att rejsa mot mer "kända" märkesmaskiner och se hur man kan hävda sig.och turbo då kommer att anses vara "FUSK" om man skulle köra ifrån dem,å en sugmotor e ändå en sugmotor...........
Här kommer bilder och info gällande detta motorbygge å skriv gärna vad ni tycker om projektet................
Jag har länge funderat på hur mycket effekt det egentligen går att plocka ut ur en DINLI motor och har svansat lite som katten kring hetgröten runt min maskin och det har varit nära flera gånger att jag slitit loss motorn å påbörjat detta.
Nu har jag köpt en motor som jag i lugnt damptempo hehe,kan pilla på med i garaget och följande planer har jag med detta.
Motorn kommer att plockas isär och mätas upp å kolla vart det döljer sig power.
Cylinder skall borras till max.
Högkompskolv från mahle. "om det finns passande"
Nya å större ventiler ska monteras med rätta grader för mest effekt.
Bearbetning av förbränningsrum.
Portning och modifiering av insug.
portning och polering av utblåset.
Ny fugge av bättre kvalla å med axpump.
Ev bearbetning av kamaxlar för extra power.
Ev kommer ett kraftigare vevparti att inhandlas men först ska det bedömas hur originalet ser ut.....
Alltså det kommer att byggas en högcompad sugmotor med maxat effektuttag i stället för en turbosnurra.
Detta beslut fattade jag efter en massa funderingar men jag kom fram till att det kommer att bli hur skönt som helst att rejsa mot mer "kända" märkesmaskiner och se hur man kan hävda sig.och turbo då kommer att anses vara "FUSK" om man skulle köra ifrån dem,å en sugmotor e ändå en sugmotor...........
Här kommer bilder och info gällande detta motorbygge å skriv gärna vad ni tycker om projektet................
